День за днем

Трохи відомо що 27 березня 1986 року, рівно за місяць до аварії на Чорнобильській АЕС, в газеті "Лiтературна Україна" (орган Спілки письменників України) з'явилася стаття молодий припятских журналістки Любові Ковалевської "Не приватна справа" , в якій авторпо, суті, редсказивала можливість, величайшей, екологічної катастрофи, в історії людства.

Любов Ковалевська жила в Прип'яті з 1977 року.

Критичний матеріал розкривав численні порушення, факти безвідповідальності і халтури допущені при будівництві п'ятого блоку АЕС, (аварія сталася на четвертому) терміни зведення якого були скорочені з трьох років до двох. З Волзького заводу металоконструкцій надійшло браковані 326 тонн щелевой покриття на сховище відпрацьованого ядерного палива. Близько 220 тонн бракованих колон вислав на монтаж сховища Кашінскій ЗМК ...

"Але ж працювати так неприпустимо! - Закінчувала статтю Ковалевська. - Своєчасне введення чергового енергоблоку не є приватною справою будівельників Чорнобильської АЕС. Була в матеріалі та пророцьке фраза: "Шлюб доведеться оплачувати десятиліттями".

Цікаво що в той же самий час офіційна, преса повідомляла про успіхи на ЧАЕС. Так, 6 січня 1986 року "Известия" писали: "Завершальний рік одинадцятої п'ятирічки був для Чорнобильської АЕС незвичайний - тут діяли на повну потужність відразу всі енергоблоки. Подібного ще не було за всю історію експлуатації атомного богатиря. Завдяки скороченню термінів ремонту графіки вдалося поєднати. І річне виробництво енергії досягло в минулому році (у 1985 р. - TUT. BY) рекордної цифри - 28 мільярдів кіловат-годин)

Вийшло, що виявивши грубі порушення при будівництві, 5-го, блоку, журналістка зазначила на те, що потенційно заклало фундамент страшної аварії яка повинна була відбутися через місяць.

"З дисципліною зовні було начебто все гарно. Кожен боявся - саме боявся - піти когда-то. Але уходил коли його не бачили. Боявся запізнитися, але спізнювався, коли його не бачили. Все йшло до расшативанію таких крепенькіх стерженечков в людях, все розхитувати - наводить слова Ковалевської у своїй книзі "Чорнобиль" перший міністр охорони навколишнього середовища, незалежної України Юрій Щербак. - І не дарма ж часом аварія, проізошлаоказалось, то винна не тільки керівництво, але й ті, операторикоторие ...,

Представляешьможно, було, побачити людину, що сидить на щиті управління.

- Як це можна сидіти на щиті управління? Він взяв і присів. Він може присісти на щит управління. Запросто. Зараз як кажуть люди? "спрацьовувало те, що системи дублювали один ненаглядного. Всі вірили у системи. А вони не захистили. І не захистили тому що ми дожили до того - саме мине, кто-то, там, навіть не адміністрацію виню, а ми, люди, - дожили до того, що розділені. Одна половина каже що, потрібно так делатьнужно, чесно трудиться, а друга: "А навіщо, часом, інший не робить цього?"

Були там і зупинки з вини персоналу. До чого ж, психологія наша: порочна при нагоді приходить іноземна делегація вони бояться цього. Розуміють, що не можна. А, у нас до цього так: ставляться "Ну свистить ну і бог з ним!"
,
Після статті говорили что я предсказал аварію. Нічого я не передбачав, не дай бог бути Касандрою - предсказательніцей таких бід ... Але в душі, якщо бути чесною, я весь час боялася цього. Боялася, тому що говорилося одне а, насправді було зовсім інше. Говорили про це люди, що говорили з відділу техніки безпеки. Коли я почала боятися? Както раз до мене подошліпрінеслі, документи, зробили, цифри, факти та інше - те, чого, в общем, не знала, але писати тоді у мене - не вистачило сміливості. Знала, що таке взагалі не буде надруковано.
І боялася. У мене донька, десяти років вона хворіє ".

У Прип'яті на автора статті обрушився шквал критики і звинувачень. На Заході ж після після чорнобильської катастрофи ЗМІ незліченну кількість разів цитували уривки з пророчого тексту.

, Після аварії деякі люди працювали, в зоні і на зруйнованому четвертому блоці стали привозити Ковалевської, документи з грифами "ДСП" і "С" (таємно), а також організовувати для журналістки, не зовсім легальний доступ в зону де вона займалася збором інформації. А слідом зробила аналіз сотень документів, що дозволяє простежити динаміку розвитку катастрофічної ситуації та її наслідків, самостійно виконавши роботу за цілий інститут. Так з'явилися кілька її книг присвячених аварії і, її причин.