Порядок проведення етапів Гран При F1
Суббота, января 31, 2009Положення регламенту повинні беззастережно дотримуватися всіма учасниками чемпіонату F1.
На одному етапі Гран При від однієї команди F1 можуть максимум виступати 2 пілота в кваліфікації та перегонах. Але, вільних заїздах в п'ятницю або четвер команда має право використовувати третього запасного пілота командиоднако, рінімать, участь в заїздах можуть тільки 2 машини, від команди.
Через третій пілот може замінити в кваліфікації або гонці одного з "бойових" пілотів команди. Очки, набрані, запасним пілотом в гонці, будуть прийняті і зараховані на його рахунок у чемпіонаті світу, а боротьбі за Кубок Конструкторів очки набрані третім пілотом будуть додані на, рахунок команди. По ходу одного сезону за одну команду можуть виступати до 4 пілотів.
Для участі в Гран Прі, пілот зобов'язаний придбати суперліцензію Міжнародної федерації автоспорту (FIA)
Вільні заїзди
Вільні заїзди проходять протягом трьох сесій, дві п'ятничне по 1. 5 години і один суботня тривалістю в 1 годину. Найчастіше перші дві сесії проводяться в п'ятницю а третя, - в суботу перед кваліфікацією.
Для того, щоб взяти участь в, гонці пілот зобов'язаний брати участь як мінімум в одній сесії вільних заїздів.
,
Кваліфікація
Кваліфікація проходить у суботу і так само як і вільні заїзди, складається з сесій. Перша сесія триває 20 хвилин, друга - 15 хвилин, а третя - 10 хвилин. Під час кожної з трьох сесій гонщик проїжджає стільки кіл, скільки йому потрібно, і скільки він встигне. У залік йде коло з найкращим часом.
У першій сесії, що проходить 20 хвилин, беруть участь всі пілоти без винятку. Вони проїжджають довільне число кіл. Для кожного з усіх гонщиків вибирається найкращий час проходження кола.
У другій сесії беруть участь залишилися 15 пілотів - кращі з 20. Вони знову проїжджають кола. Знову вибувають 5 пілотів показали найгірше час за, підсумками цієї сесії. Вони розташовуються на стартовій решітці на - місцях з 11-го по 15е.
У третій сесії беруть участь кращі 10 пілотів.
Даний формат кваліфікації применим в разі участі 20-ти машин, якщо ж беруть участь 22 машини, як раніше, тоді потім, першого та іншої сесії вибувають не по 5 а по 6 учасників.
У перших двох сесіях пілоти можуть проїжджати дистанцію з абсолютно будь-яким кількістю палива на борту боліда. Машини вибули з, результатам, першій та другій сессійтам, мають можливість дозаправіться топлівомс, яким, вони будуть стартувати в самій гонці.
Гонка
Гонка етапу: Гран При проводиться в неділю, у 1400 за місцевим часом. У гонці пілоти повинні проїхати певну кількість кіл, відповідне дистанції довжиною близько 305 кілометрів, Виняток становить Гран Прі Монако в, ході якого в гонці пілоти проїжджають всього 260 км. При цих умовах гонка не може тривати більше двох годин. Отже якщо за 2 години, лідер не подолає, всю дистанцію гонки то по закінченні двох годин коло, на якому в даний момент будуть перебувати гонщики, буде оголошений останнім.
За 15 хвилин до старту гонки машини повинні покинути - пітлейн і зайняти своє місце на стартовому полі відповідно до результатів кваліфікації. На стартовому полі, машини можуть обслуговуватися персоналом команд, але за 15 секунд до старту гонки, все, за винятком пілотів сиділи у боліда повинні покинути стартову пряму. По закінченні прогревочного кола машини знову шикуються на стартовому полі в тій же послідовності і потім сигналу світлофора починають гонку в гоночної режимі. -
По ходу гонки команда може використовувати будь-яку кількість пітстопов для дозаправки машин, а так, же для зміни гуми. Кількість піт-стопів і те як вони, будуть розподілені в перегонах, визначає стратегію самого Гран При. Найчастіше команди використовують стратегію від 1 до 3 пітстопов в залежності - від траси, машини і кількості палива на борту боліда. Але у непередбачених ситуаціях - кількість пітстопов може тисячократно увелічіватся. Як правило це пов'язано або з несправністю боліда, або з зіткненнями машин в гонці, або з-за, раптово змінилися погодних умов.
Заїжджаючи на піт-Лейн пілот змушений, зменшив швидкість до 80 км / ч. На піт-стоп гонщик зупиняється біля боксів своєї команди. Після закінчення гонки, перша - 8 - пілотів а також їх, команди заробляють - окуляри за системою 10-8-6-53-2-1. Найбільш, успішні гонщики зайняли перше друге і третє місця, піднімаються, на подіум і отримують кубки. Також кубок отримує представник команди-переможця.