,
Так що, краще віддати перевагу подрулкам перевірених брендів таких, наприклад, як Side Power або Vetus. - Виробників які не мають озвучених вище недоліків, з дилерами та сервісом, і володіють усіма необхідними свідоцтвами та сертифікатами (ну, або майже всеміVetus: пройшов сертифікацію виробництва, найважливіший і важкий етап. І хоча, значна частина виробів ще не має індівідуальнх сертифікатів якості їх досить просто можна отримати в даному випадку, шляхом огляду ПУ після установки на судні)
Як відомо не вдаючись в, теорію, механізмиізвестние, як, подруливающее, пристрої (ПУ (по суті, є різновидом активного керма судна.
Сьогодні вибір, подруливающее пристрої - відповідальне завдання, при вирішенні якої варто враховувати безліч факторів від умов, експлуатації суднаего, размеровхарактера, і потужності - джерел енергії, що є на борту, до габаритів, інтенсивності експлуатації судна і упор, який має створювати ПУ. Про це іноді забувають власники плавзасобів, що прівводіт до виходу з ладу неправильно обраного ПУ. Крім того, у разі виходу - з ладу одного гвинта, пристрій буде по давнопрошедшему працювати за рахунок залишився другим. Багато подруливающее пристрої Side Power оснащені гвинтами з високоміцних полімерів що дозволяє не думати про корозії, захищатися, від якої доводиться при використанні традиційних дорогих бронзових гвинтів.
Простейее ПУ конструктивно являє собою горизонтально розташовану
нижче ватерлінії, трубу з приводом і крильчатим рушієм напрямок рушійної сили якого перпендикулярно напрямку ходу судна.
В залежності від вказаних факторів застосовуються, гідравліческіеелектріческіе, і механічні подруливающее пристрою. Не зважаючи на досить поширену думку, гідравлічні ПУ навіть у випадку, необхідність встановлення всієї, системи "з нуля "можуть обійтися дешевше електричних подруливающее пристроїв, т. К. Крім того електричні ПУ - залежать від бортової - електромережі, і, можуть сильно її, перевантажувати в той час як гідравлічні системи при установці Гідронасоси на дизель генератор, - автономно, і можуть застосовуватися навіть при зупинці головного двигуна.
-,
Ну і, звичайно, царське подробицею, виробник вибраного пристрою. На Російському ринку представленно суднове обладнання з багатьох країн від широкого кола, підприємств, але більшість з них не предоставлют, сервісного обслуговування мають малоразветвленную диллерскую сетьі, не має отечественнихілі, / нечисленних / визнаних, у нас зарубіжних сертіфікатовчто, являє собою серйозну проблему для судновласника, або / нечисленних / визнаних, у нас зарубіжних сертифікатів, що являє собою серйозну проблему для судновласників.
( #) Як і багато суднові пристрої подрулівающіеначалі, застосовуватись спочатку, яхтсменів, а потім - суднобудівників і судновласниками на багатьох видах морського і річкового транспорту, після успішного дебюту в судомодельном спорті, де їх вперше, на початку 40хх років ХХ часу, застосували в якості авторулевогопозволяющего , боротися з відхиленнями моделей від курсу. Їх принцип дії був простий у кормі суднав, надводну частіутанавлівался, флюгер, який, кгда модель йшла строго за вітром, устаналівался: уздовж поздовжньої осі; коли судно починало відхилятися, повітряний, потік устремляются НЕ вздовж поверхонь лопастей Флюгери, а під кутом, викликаючи його розворот. Це, в, свою чергу викликало, розворот
пера керма судна, т. К. Ці пристрої поєднувалися за допомогою передачі.
Такий авторулевой, простий і надежнийкак, відмінне подспорье міцної кави , не міг не зацікавити яхтсменів участвовавшісх в Безсонов, навколосвітніх одиночних гонках, і в 1964 у своїй черговий кругосветке його першим застосував Ф. Чічестерзо а, невдовзі за ним - і, багато інших судновласники і Судостроитель всього світу. З тих пір ПУ прижилися, на судах усіх типів, зазнали істотні конструктивні метемарфози розширився спектр їх застосування.
До речі, Морський Регістр РФ визнає обладнання та виробників,
, оглянуту DNV LLoyd і деяких інших а ось Речнойнасколько, мені ізвестнодо, донедавна временіне, прізнвал ніяких.
Серед представлених на ринку подруливающее пристроїв, особливо хотілося б виділити пристрої фірми Side Powerкоторая, виробляє, гідравлічні та електричні (постійного (токаПУ)
http / / drackar: ru / naut. Htm